El Puente de Hierro

Construcción de Ingeniería viaria interprovincial sobre el río Jarama, conocido también por "de la Charcuela" y "Puente Romano" que comunica las poblaciones de Uceda (Guadalajara) y Torremocha de Jarama. Podemos, por los restos existente y analogías con el Puente de Talamanca, asegurar orígenes romanos y altomedievales de acceso para la calzada-cañada romana y medieval que Uceda desde su fortaleza controlaba y cobraba entre el Valle y Alta Campiña del Jarama. A fines del siglo, en 1471, la reconstrucción de "la Puente" de Uceda sobre el Jarama, cuya financiación se obtendrá, por concesión real, de impuestos a diversas poblaciones, entre ellas Torremocha, en diversas etapas posteriores alegando su costoso mantenimiento.

En el siglo XIX por obvias razones públicas y privadas se sustituye el provisional puente de madera por el actual de hierro, que reutilizó los viejos e imponentes estribos primitivos en los "puntales" que hoy se pueden contemplar. Al final del Puente se aprecian restos de la calzada medieval que subía al Castillo ucedano y de la caseta del Pontazgo. Desde este lugar se divisa hoy "tapados" por arbolado del río la Casa de la Barca, en Patones, y Tordeotón de la Casa de Oficios torremochana, enclaves estratégicos del relación fluvial y la Fábrica de Harinas, antiguo molino de la Madre de Dios, de la que es su principal y tradicional vía de comunicación con la Campiña ucedana. Exponente insustituible del pasado urbano de los pueblos son las construcciones populares tradicionales.